XR100ちまちまカスタム

スポーツスターにけっこうお金をかけたから、モタードはちまちまカスタムです。購入時にリアキャリアを取り付け。友人には「イケてない！」と言われますが、あれば便利なもんは付ける主義ですよ。
150キロほど走って慣らしはほぼ終了かな？とりあえずパワーブースターを取り付け。
 
キャブレターとエンジンの間に入ってる部品です。純正ではこういう半丸になってるのでまん丸な穴のに交換です。交換してみましたが・・・よくわかりませんでした（笑）
メインジェットも数種類買ってましたがここだけの交換なら必要ないらしいです。エアインテークダクトやエアクリーナーを交換する時はメインジェットも変えてから必要になるらしい。

 
グローリーホールではアクスルシャフトのスライダーも取り付けました。転倒時に威力を発揮するらしい。

時計は自分で貼付けて、ウインカーの消し忘れ防止になんか無いかなと相談し、LEDのランプを取り付けました。昼間は見えにくく、夜はウインカーの方が明るかったので意味が無いような気もしますが（笑）気の持ちようでこれを付けたので消し忘れないように気にするようになり、今の所消し忘れはありません。ツーリングになったらどうかわかりませんけどね。

 
部屋の中を整理してたら出てきたHONDA純正のスペシャルスタンド。
昔買ったヤツで現在は販売してないと思う。これ１本でタイヤを浮かせる事が出来る便利モノです。


XR100モタードのステップが可倒式じゃないので（写真上）
CRF100のを取り付けようと、部品注文。
ネットで色々見るとスタンドのスプリング位置が反対なので
APE100のが合うと聞いて注文しましたが、XR100と同じように内側でした（笑）
結局XRのをそのまま使う事にして、CRFのステップブラケットの
スプリング取り付けピンを内側に溶接し直しました。
「スタンド出たままですよ警告スイッチ」はスプリングに干渉するので短絡しました。


交換後はこんな感じです。オフロードはやっぱりこれでないと！