XLR200R(MD14)
１９８５年４月３０日発売
山道や未舗装道路の走行に適したランドスポーツバイク「ＸＬ２００Ｒ」を発売
RSタイチに入社して数年後、このバイクの発売が発表された。入荷したのを見て「これええなぁ」とボソッと言うたら店長に聞かれて「買えっ！」と言われた（笑） でも言われてまんざらでもなく買いました(^^ゞ
初期型のXL200と違ってフロントブレーキが油圧ディスクやったり、ハンドガードが標準装備やったりと装備は良くなった。このバイクでも色々行ったなぁ。清里高原から東京まで行って「風魔プラスワン」の練馬店も行った。上野のバイク屋街も。お盆休みに友達数人で四国にツーリング行ったのもこれやったなぁ。剣山スーパー林道は良かったなぁ。林道の入り口に「野宿倶楽部」とかタイチのステッカー貼ったのは私です（笑）
●販売計画（国内・年間）
ＸＬ２００Ｒ ４，０００台
●全国現金標準価格
ＸＬ２００Ｒ ２８９，０００円
主要諸元
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XL200R
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| 型式 |
MD14
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| 全長(m) |
2.110
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| 全幅(m) |
0.875
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| 全高(m) |
1.145
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| 軸距(m) |
1.370
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| 最低地上高(m) |
0.275
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| シート高(m) |
0.850
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| 車両重量(kg) |
114
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| 乾燥重量(kg) |
106
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| 乗車定員(人) |
2
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| 燃費(km/L) |
57.0(50km/h定地走行テスト値)
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| 最小回転半径(m) |
2.3
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| エンジン形式 |
MD06E
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空冷4サイクルOHC単気筒
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| 総排気量(cm3) |
194
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| 内径×行程(mm) |
65.5×57.8
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| 圧縮比 |
9.2
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| 最高出力(PS/rpm) |
18/8,000
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| 最大トルク(kg-m/rpm) |
1.7/6,500
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| キャブレター型式 |
PD61
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| 始動方式 |
プライマリーキック
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| 点火方式 |
無接点式CDI
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| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式
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| 潤滑油容量(L) |
1.1
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| 燃料タンク容量(L) |
8
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| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング
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| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン
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| 変速比 |
1速
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2.769
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2速
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1.722
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3速
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1.272
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4速
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1.000
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5速
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0.777
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6速
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−
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| 減速比(1次/2次) |
3.333/3.307
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| キャスター(度) |
28°20′
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| トレール(mm) |
121
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| タイヤサイズ |
前
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2.75-21-4PR
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後
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4.10-18-4PR
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| ブレーキ形式 |
前
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油圧式ディスク
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後
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機械式リーディングトレーリング
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| 懸架方式 |
前
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テレスコピック(円筒空気バネ併用)
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後
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スイングアーム(プロリンク)
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| フレーム形式 |
ダイヤモンド
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